大口径直缝钢管的使用特点及性能要求：桥梁钢结构可能长期处于低温或暴露于环境介质中，因而要求钢材具有良好的低温韧性和耐候性。对桥梁工程而言，广泛采用的钢材是Q345钢和Q370钢，普通的型钢都是235钢。桥梁钢在出厂前要进行拉力试验，冷弯试验，一4℃冲击试验，时效冲击试验，断口试验，向拉伸试验等。新钢种用于桥梁之前，则要进行一系列焊接性能试验，疲劳试验，落锤撕裂性能及脆性转变温度试验等，以桥梁的性。桥梁结构的成型工艺大多数采用冷弯及焊接，因此要求冷弯后的时效敏感性要求焊缝区的强度和韧性不低于基材强度和韧性，具有优良的焊接性能；所制作的构件尺寸大，形状复杂。
大口径直缝钢管目前主要是埋弧焊工艺生产，经过了折弯，内焊，外焊以及调直和两边去毛刺的工艺，生产过程要求严格，成品管不能出现断裂，分层，烧穿和钢板折叠的现象
现代预焊技术采用了连续的、高速的气体保护焊(MAG)方式和焊缝激光跟踪，焊速可达到7m／min，焊道成型平直美观。就MAG焊而言，目前有两种方法：一种是和德国等采用的单丝双电源
一、大口径直缝钢管进程是在高频焊管机组中完成的。普通由滚压成型、高频焊接、挤压、冷却、定径、飞锯切断等部件组成，机组的前端配有储料活套，双面埋弧焊直缝钢管机组的后端配有钢管翻转机架；电气局部次要有高频发作器、直流励磁发电机和仪表主动掌握装置等组成。
二、钢管的外形能够是圆形的，也能够是方形或异形的，它取决于焊后的定径轧制。热扩钢管的资料次要是：低碳钢及σs≤300N/mm2、σs≤500N/mm2的低合金钢或其他钢材。大口径直缝钢管是经过高频焊接机组将的规格的长条形钢带卷成圆管状并将直缝焊接而成钢管。
三、热扩直缝钢管是依据电磁感应原理和交换电荷在导体中的趋肤效应、临近效应和涡流热效应，使焊缝边沿的钢材局部加热到熔融形态，大口径直缝钢管经滚轮的挤压，使对接焊缝完成晶直接合，从而到达焊缝焊接之手段。高频焊是一种感应焊（或压力接触焊），它无需焊缝填充料，无焊接飞溅，焊接热影响区窄，焊接成型美妙，焊接机械功能优良等长处，因而在钢管的消费中遭到普遍的使用。
